Πρόκειται για το πρώτο GP στην ιστορία της χώρας, σε μια ολοκαίνουργια πίστα που κατασκευάστηκε για αυτόν ακριβώς το σκοπό στα περίχωρα του Νέου Δελχί, και πιο συγκεκριμένα στη βιομηχανική πόλη Γκρέιτερ Νόιντα.

Είναι η πρώτη η φορά που η Ινδία φιλοξενεί Γκραν Πρι  με την πίστα να είναι καινούργια και παντελώς άγνωστη για τις ομάδες και τους πιλότους. Αυτή η λεπτομέρεια τους προβληματίζει ιδιαίτερα καθώς δεν γνωρίζουν καλά το σιρκουί ώστε να ετοιμάσουν τις στρατηγικές τους.

Για να είναι προετοιμασμένοι οι πιλότοι διένυσαν πολλά χιλιόμετρα στην πίστα μέσω εξομοιωτή. Τις περισσότερες φορές όμως η πραγματικότητα διαφέρει.

Ταξίδι λοιπόν, στο άγνωστο για τις ομάδες της Formula 1 που θα κληθούν μέσα στις επόμενες ημέρες να συλλέξουν όσες περισσότερες πληροφορίες μπορούν και να προετοιμαστούν κατάλληλα.

Η καινούρια πίστα βρίσκεται λίγο έξω (25 χιλιόμετρα) από το Νέο Δελχί και το όνομα της είναι Buddh International Circuit. Η FIA έχει αποφασίσει οι πιλότοι να έχουν στη διάθεσή τους, δύο ζώνες ενεργοποίησης του συστήματος των κινούμενων αεροτομών, DRS.

Η πίστα σε αριθμούς

Το μήκος της πίστας είναι 5.125 μ., ενώ οι πιλότοι συνολικά θα διανύσουν 307.249 μέτρα. Ο νικητής θα αναδειχθεί μετά από 60 γύρους, έχοντας «δοκιμαστεί» σε 16 στροφές, εννιά με δεξιά φορά και εφτά με αριστερή.

Η πίστα της Ινδίας μοιάζει να είναι χωρισμένη σε δύο τμήματα, με το ένα να αποτελείται από μεγάλες ευθείες και το άλλο από μικρές στροφές. Η τρίτη στροφή είναι το πιο αργό σημείο του σιρκουί, δεδομένου ότι το… κοντέρ γράφει 80χλμ. την ώρα με τους πιλότους να έχουν δευτέρα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στον αντίποδα βρίσκεται η 12η στροφή, αφού είναι το πιο γρήγορο σημείο (255 χλμ. την ώρα).

Τα προγνωστικά

Ως «ήρωες» αντιμετωπίζονται οι Ναράιν Καρθικέγιαν και Καρούν Τσάντχοκ, πιλοτοι των HRT και Lotus. αντίστοιχα. Ο πρώτος αναμένεται να συμμετάσχει κανονικά στον αγώνα, αντικαθιστώντας τον Βιναντόνιο Λιούτσι στο πρώτο GP που διεξάγεται μέσα στην χώρα του.

Η Ferrari στοχεύει σε μία καλή εμφάνιση και γιατί όχι μία θέση στο πόντιουμ. Αλλωστε, η Scuderia έχει προσηλωθεί στην εξέλιξη του μονοθέσιου για την επόμενη χρονιά και περιμένει απλά να τελειώσει το πρωτάθλημα.

H Μercedes θεωρεί ότι η πίστα της ταιριάζει, όπως δήλωσε και ο Μίκαελ Σουμάχερ. ευελπιστώντας ότι θα τερματίσει σε υψηλότερες θέσεις από ό,τι σε προηγούμενους φετινούς αγώνες.

Η Red Bull δε φαίνεται να επηρεάζεται από το γεγονός ότι η πίστα είναι καινούργια. Αυτό το στοιχείο, όπως δήλωσε ο Σεμπάστιαν Φέτελ, αποτελεί κίνητρο για τον ίδιο και την ομάδα. Ακόμη κι αν έχουν κερδίσει τους δύο φετινούς τίτλους σε οδηγούς και κατασκευαστές, αντίστοιχα.

Η McLaren-Mercedes μοιάζει «αφηνιασμένη» στα τελευταία GP. Ψάχνει μία ακόμη νίκη και ετοιμάζει νέες βελτιώσεις στο μονοθέσιο της για το Ινδικό GP.