Ονομασία: Circuit de Spa-Francorchamps
Αριθμός γύρων: 44
Μήκος διαδρομής: 7.004 km
Συνολική απόσταση: 308.052 km
Έτος διεξαγωγής πρώτου αγώνα: 1986
Ρεκόρ πίστα.�: K Raikkonen (2004) -  1: 45.108
Προηγούμενος νικητής 2009: Kimi Räikkönen Ferrari.br />

Παρασκευή 27 Αυγούστου
Δοκιμαστικά 1  11:00 - 12:30
Δοκιμαστικά 2  15:00 - 16:30

Σάββατο 28 Αυγούστου
Δοκιμαστικά 3  12:00 - 13:00
Κατατακτήριες  15:00

Κυριακή 29 Αυγούστου
Επίσημος αγώνας  15:00

Η πίστα του Spa είναι μια από τις πιο ιστορικές της Formula 1, αφού ο πρώτος αγώνας ταχύτητας πραγματοποιήθηκε το μακρινό 1924. Είναι από τις πιο διάσημες γιατί η αρχική χάραξή της έφτανε τα 14 χιλιόμετρα! Σήμερα έχει περιοριστεί κατά το ήμισυ, αλλά και πάλι έχει διατηρήσει τις ιδιαιτερότητές της, όπως την στροφή Eau Rouge και το σικέιν «Στάση λεωφορείου».

Αποτελεί μια μίξη γρήγορων στροφών και γραφικών περασμάτων και αποτελεί την αδυναμία των περισσότερων πιλότων. Χαρακτηριστικό της ο ευμετάβλητος καιρός. Υπάρχουν φορές που σε ένα σημείο της πίστας βρέχει και σε άλλο το οδόστρωμα είναι τελείως στεγνό.

Ειδικά η διάσημη Eau Rouge, εντυπωσιάζει για την υψηλή ταχύτητα με την οποία μπαίνουν τα μονοθέσια και την ξαφνική αλλαγή κατεύθυνσης που κάνουν. Όχι άδικα, θεωρείται μια από τις πιο απαιτητικές, τεχνικά, στροφές.

Δεν είναι τυχαίο ότι οι οδηγοί λατρεύουν το Spa. Στην Eau Rouge, για παράδειγμα, τα μονοθέσια πρέπει από ένα κατηφορικό κομμάτι του οδοστρώματος, απότομα να κινηθούν ανηφορικά. Ουσιαστικά είναι ένα από τα σημεία που οι οδηγοί πρέπει να επιλέξουν να μπουν στην επόμενη στροφή, χωρίς να μπορούν να τη δουν, θυμίζοντας έντονα Μονακό.

Ακολουθεί ένα σύμπλεγμα στροφών, το οποίο περιλαμβάνει το πιο γρήγορο ’’S” του πρωταθλήματος, με τα μονοθέσια να περνούν από τα κερμπ με ταχύτητες που αγγίζουν τα 300 χλμ / ώρα.

Αν η Eau Rouge εντυπωσιάζει, τι να πει κανείς για την La Source, μια στροφή στην οποία οι οδηγοί φτάνουν με το πόδι τέρμα στο γκάζι. Από τα 290 χλμ / ώρα όμως, πρέπει απότομα να πέσουν στα 80 χλμ / ώρα. Είναι προφανές ότι εκεί είναι ένα από τα κύρια σημεία στα οποία θα κριθεί η απόδοση του μονοθέσιου στα φρένα, στα κρατήματα και στην επιτάχυνση.

Τα ελαστικά καταπονούνται ιδιαίτερα στο Spa εξαιτίας αυτών ακριβώς των απότομων στροφών, αναγκάζουν τους οδηγούς να πατήσουν έντονα το φρένο, αλλά και γιατί για το μισό και πλέον μέρος της πίστας τα μονοθέσια μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητες κοντά στα 300 χλμ./ ώρα. Το ίδιο κουραστικό είναι το grand prix και για τον κινητήρα, αφού οι απότομες αυξομειώσεις στην ταχύτητα τον καταπονούν.

Είναι τέτοια η πρόκληση του Spa που μόνο οι καλύτεροι οδηγοί μπορούν να διακριθούν. Δεν είναι τυχαίο ότι μόλις έξι πιλότοι έχουν καταφέρει να κερδίσουν τον αγώνα πάνω από δύο φορές: Juan Manuel Fangio (τρεις φορές), Damon Hill (τρεις φορές), Kimi Raikkonen (τρεις φορές), Jim Clark (τέσσερις φορές), Ayrton Senna (πέντε φορές) και Michael Schumacher (έξι φορές).

Δες τον Αυστραλό πιλότο Mark Weber να αναλύει στροφή με στροφή την πίστα στο παρακάτω ενδιαφέρον video: