Είναι γνωστό ότι η μηχανή αποτελεί ενίοτε το απόλυτο θηλυκό. Η νέα Ducati Multistrada 1200S, επιβεβαιώνει τον παραπάνω χαρακτηρισμό και κάτι παραπάνω: θέλει δυναμικό θηλυκό για συνεπιβάτη για να μπορεί να την ανταγωνιστεί…

Εκτός από πανέμορφη και ανανεωμένη, το "γερακίσιο βλέμμα" στο μπροστινό μέρος μιλάει από μόνο του, η ιταλίδα καλλονή συνεχίζει να ξεχωρίζει για τις υπέροχες καμπύλες της. Σα μια καλογυμνασμένη γαζέλα, σε κοιτά και σε προκαλεί να τη δαμάσεις.

Για το συγκεκριμένο μοντέλο γράφτηκαν ήδη διθυραμβικές κριτικές. Κάποιοι μάλιστα έσπευσαν να πουν πως "εκθρονίζει" με άνεση την κατά πολλούς καλύτερη al rounder μοτοσικλέτα, την BMW GS. Mια μοτοσικλέτα στο όνομά της οποίας πίνουν νερό ακόμα και οι ίδιοι οι Βαυαροί, καθώς είναι "υπεύθυνοι" για περισσότερο από το 30% των πωλήσεών τους σε δίτροχα. Κι αυτό δεν το κατάφεραν άλλοι κι άλλοι διεκδικητές, όπως η KTM 990 Adventure Μπορείς να συμφωνήσεις ή να διαφωνήσεις, αφού δεις τα σχετικά video:

 
 

ML score: 89

"Α new biking concept". Αυτό ήταν το σύνθημα των μηχανικών της Ducatti όταν ξεκίνησαν να δουλεύουν πάνω στη πρώτη Multistrada το 2003. Το σύνθημα ισχύει και σήμερα. Η Ducati Multistrada 1200S ζυγίζει 192 κιλά και διαθέτει κινητήρα 1198 κ.ε. σε σχήμα V. Πρόκειται για τον περίφημο Testastretta της Superbike 1198, στον οποίο "μπήκε χαλινάρι" για να μπορεί να γίνει όσο πιο φιλικός και συνεργάσιμος γίνεται. Μπορεί να φτάσει αισίως τα 260 χλμ. / ώρα, αλλά δείχνει το δυναμισμό της πολύ νωρίτερα. Ο χαρακτηριστικός ήχος Ducati, σε συνδυασμό με το συνολικό στήσιμο, σε προδιαθέτουν για γρήγορα περάσματα και πλαγιάσματα. Όσο για την ασφάλεια, φροντίζουν γι αυτό το ABS (που μπορεί να απενεργοποιηθεί σε enduro mode) και το εξελιγμένο Traction Control System. Όσο για την ανάρτηση, στην έκδοση S που συζητάμε μπορεί να "αποφασίσει" από μόνη της το πώς θα συμπεριφερθεί, με βάση τέσσερις προδιαγεγραμμένες ρυθμίσεις: ‘rider only’, ‘rider with luggage’, ‘rider and passenger’ or ‘rider and passenger with luggage’!

ML score: 90

Το concept πίσω από την υλοποίησή της είναι μια μοτοσικλέτα που θα μπορούσε να ανταποκριθεί σε κάθε τύπο εδάφους και δυσκολίας ταξιδιού. Ενα "εργαλείο" που δε θα γνώριζε όρια και θα μπορούσε να ανταποκριθεί σε οποιαδήποτε απαίτηση του αναβάτη της. Στην ουσία, πρόκειται για τέσσερις μοτοσικλέτες σε μια: Sport, Touring, Urban και Enduro, τέσσερις "συμπεριφορές" που επηρεάζουν επιδόσεις, αναρτήσεις και το χαρακτήρα και μπορούν να αλλάξουν με το πάτημα ενός πλήκτρου.

Συμπέρασμα; Αν και δεν είναι παπάκι για την πόλη, η Mutlistrada μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε - είτε πας εκδρομή είτε βγαίνεις στην πόλη για ένα καφέ. Αν την αποκτήσεις, καλό θα ήταν να την απολαύσεις δίνοντάς της ...καθαρό αέρα. Η Ducati Multistrada 1200S θέλει τα ταξίδια της, τις βόλτες της στην εξοχή σε ανώμαλο δρόμο. Μόνο εκεί θα απολαύσεις τις καμπυλωτές γραμμές της και την άνεση που έχει για μπασίματα. Ο καλός οδηγός μπορεί να την πλαγιάσει εύκολα και να χορτάσει στροφές. Σε αυτό συμβάλλουν φυσικά και τα 192 κιλά της, βάρος ιδιαίτερα μικρό, που αποδεικνύει την προσπάθεια των μηχανικών της να ελαφρύνουν το σασί απ'όπου μπορούσαν. Κάτι που μεταφράζεται σε μοτοσικλέτα πιο ευέλικτη, που φρενάρει πιο εύκολα, που επιταχύνει πιο γρήγορα, που οδηγείται χωρίς προσπάθεια.