Ιδού η απορία! Το καινούργιο έχει προφανή θετικά αλλά και προφανέστατη οικονομική επιβάρυνση. Το παλιό από την άλλη είναι σημαντικά φθηνότερο αλλά ποτέ δεν μπορείς να ξέρεις 100% την ιστορία του.
Τελικά είναι μόνο θέμα budget; Νομίζω πως όχι, αλλά πάλι, είμαι υπέρμαχος του καλού και «φρέσκου» μεταχειρισμένου μέχρι δύο ετών.
Και αυτό γιατί πιστεύω ότι η χαρά του καινούργιου, κρατάει το πολύ μία εβδομάδα!

Αν τα ζυγίσουμε πάντως, θα δούμε θετικά και αρνητικά και στις δύο περιπτώσεις.

Καινούργια αυτοκίνητα
Aυτονόητα θετικά!
-Είναι …καινούργια με μηδέν χιλιόμετρα κλπ.
-Μπορείς να τα παραγγείλεις όπως ακριβώς τα θες
-Έχουν εγγύηση καλής λειτουργίας
-Διαθέτουν την τελευταία τεχνολογία ασφαλείας.

Και μερικά αρνητικά
-Είναι ακριβότερα στην αγορά
-Έχουν μεγάλη απώλεια αξίας σε σύντομο χρονικό διάστημα
-Μερικές φορές υπάρχει μεγάλος χρόνος αναμονής μέχρι να έρθουν στην κατοχή σου.

Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Ευχάριστα νέα
-Φθηνότερα από τα αντίστοιχα καινούργια
-Δεν χάνουν την αξία τους όπως τα καινούργια (την νύφη πλήρωσε ο πρώτος κάτοχος)
-Πολλές φορές είναι απίστευτα συντηρημένα σαν καινούργια
-Δεν τα λυπάσαι τόσο πολύ και δεν σε πιάνει η ψυχή σου σε κάθε γρατσουνιά

& Άσχημα μαντάτα
-Το ιστορικό ενός παλαιού αυτοκινήτου είναι στην ουσία άγνωστο όσο εντυπωσιακό και αν είναι το βιβλίο συντήρησης
-Χρειάζεται πολύ ψάξιμο και επίσκεψη σε συνεργείο αλλά το σημαντικότερο, φανοποιό για να επιβεβαιώσεις την κατάστασή του.
-τα χιλιόμετρα «γυρίζονται» ακόμα και στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα χωρίς εμφανείς ενδείξεις.

Για τα καινούργια αυτοκίνητα δεν μπορώ να σου πω κάποιο μυστικό. Για την επιλογή μεταχειρισμένου όμως έχω να σου αποκαλύψω ορισμένα μυστικά για την πρώτη σου βόλτα στις εκθέσεις:

Tips για επιλογή μεταχειρισμένου
-Μην κολλάς στα χιλιόμετρα! Αν έχουν γίνει με προσοχή και καλή συντήρηση είναι καλύτερο από τα να έχει λίγα και …κυνηγημένα.
-Κοίτα τη γενικότερη εμφάνιση και τις επιμέρους φθορές. Μην κολλάς σε μία γρατσουνιά. Το παράξενο θα ήταν να μην έχει!
-Πρόσεξε τα ελαστικά. Όχι το αν είναι φθαρμένα αλλά αν είναι όλα ίδια. Διαφορετικά σημαίνει ότι έχουν προέλθει από άλλο αυτοκίνητο και δεν μπορούν να σου αποκαλύψουν την χρήση που έκανε ο κάτοχος.
-Βάλε δάχτυλο… πίσω από τη ζάντα και πιάσε το δισκόφρενο. Αν είναι κατεβασμένο …έχεις έξοδα να κάνεις
-Μπες μέσα. Το τιμόνι, το λεβιέ των ταχυτήτων ή τα καθίσματα και τα πεντάλ μήπως δείχνουν πιο κουρασμένα από ότι λέει το κοντέρ; Μήπως πάλι δείχνουν ύποπτα νέα και έχουν αλλαχθεί;
-Πήγαινε βόλτα. Το αυτοκίνητο παίρνει εύκολα μπροστά; Φρενάρει και στρίβει σωστά; Μένει στην ευθεία αν αφήσεις το τιμόνι; Οι ταχύτητες μπαίνουν εύκολα; Τα συστήματα των φώτων, κλιματισμού, η ηλιοροφή και το ηχοσύστημα λειτουργούν σωστά; Ακούς παράξενους θορύβους εν κινήσει;

Αν όλα τα παραπάνω μοιάζουν Ο.Κ πήγαινε σε ένα συνεργείο της επιλογής σου και όχι του εμπόρου και δώσε 50 ευρώ για να στο ψάξουν από την κορυφή ως τα νύχια.

Αν όλοι σου πουν ότι είναι Ο.Κ, μάλλον είναι Ο.Κ...